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陸多地公車停運、地鐵建設喊卡 專家:地方財政陷困境

近年來大陸多地出現公車停運現象,就連深圳、杭州等城市的地鐵規劃線路和里程被砍也引發關注。專家分析,除客流減少,導致企業經費不足外,公車停運也與財政收入下降有關,而解決地方政府當前的財政困境才能化解運營困難的局面。河北保定人口近千萬,近期出現多路公車停運情況。觀察者網報導,今年6月起,就有網友反應,自己家門口去老火車站的公車路線已經停了幾年;也有網友稱,路程頂多五、六公里,愣是等了將近一小時公車。對此,當地公車運營公司「保定公交」回應稱,自2020年初新冠疫情發生以來,客運量驟降,運營收入不足正常經營的30%,並始終處於低迷狀態,公司經營資金異常緊張;據此前報導,保定市公交公司一位工作人員表示,全市公車總數從高峰時期的1300多輛減少至現在的333輛,不及高峰1/4的運力。「還是客流量少了,公車企業經費不足」,廣州交通與互聯網研究專家蘇奎表示,公車客流減少有兩個原因,首先是因為私家車增多,2012年末全大陸民用汽車保有量為1億2089萬輛,而到2022年末,該數據增長到3億1903萬輛;其次是因為人們對出行體驗的要求增高。觀察者網報導指,除了客流減少導致車票收入降低,公車的另一項「收入」即政府補貼也受到影響。中銀證券首席經濟學家徐高表示,公車有很強的「公益性」,意味著其自身盈利能力是非常有限的。但在財政收入比較低迷的時候,政府自身的資金比較緊張,對公車的補貼可能會相對低一些。而地方財政之所以會出現問題,徐高認為,「主要是因為從2021年開始,大陸房地產市場明顯走冷,導致地方政府相關收入明顯下降」。他還解釋說,地方政府今年的債務壓力比較大、地方融資較為困難也都是原因。大陸城市的地鐵也出現類似問題。就連客流量較高、地鐵盈利能力強的深圳地鐵今年都被砍掉了2條線路。2022年發佈的深圳城市軌道交通第五期建設規劃(2023-2028年)中包含13個建設項目,規模約226.8公里。但今年開工建設,僅剩11條線路,規劃線路總長185.6公里。除深圳外,杭州的地鐵項目也被砍掉4個。據報導,2021年7月,杭州地鐵建設規劃共12個項目,包含5個新建項目和7個延伸項目,總里程數244.8公里。而微信公眾號「杭州發佈」今年7月消息顯示,杭州地鐵四期線路里程共計152.9公里。其中,延伸線項目5個,新線項目3個。受訪的城市管理專家認為,過去的地鐵發展思路是以地鐵來引導城市擴張,但目前中國大陸城市從高速擴張期進入相對穩定期,人口甚至進入下行周期,「這個思路就不適用了」。

長照悲劇!北市大安區癌末夫與妻「疑久病」墜樓雙雙不治

台北市大安區昨(22日)晚間10點多在某家賓館發生一起墜樓意外,民眾聽到巨大聲響查看,業者發現一對70歲葉姓及68歲鄒姓夫妻躺在地上,嚇到立即報警,救護人員獲報趕到現場,2名傷者已沒有生命跡象,趕緊送醫搶救,但仍因傷重雙雙不治。警方正調查墜樓原因,附近民眾透露,2人為夫妻,丈夫疑似癌末,平常都住在該家賓館,丈夫全由太太一人照顧,詳細案情有待警方進一步釐清。★中時新聞網關心您:再給自己一次機會◎勇敢求救並非弱者,您的痛苦有人願意傾聽,請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路,您並不孤單,請撥打1925張老師專線:1980

《金融》保誠人壽三明治族大調查 超過4成壓力超標

保誠人壽總經理王慰慈表示,今年透過調查希望更清楚刻畫出三明治族的生活輪廓,可更精準因應他們的需求,除了提供保險保障,保誠也在意如何支持三明治族的身心靈健康。透過調查,更深入了解三明治族對家人、對自己的擔憂,進一步提供更適切、更多元的商品及服務。調查發現,三明治族對「能按照自己想法過生活」的同意度僅僅及格,只有6.67分(滿分為10分),而43%的三明治族認為目前的生活已超出能負荷之壓力,壓力大也使得身體出現警訊,尤其30及40世代在焦點訪談中反映,因生活壓力繁重影響身體健康的感受更為明顯。保誠人壽行銷暨數據長趙汝俊表示,三明治族是家中支柱,希望藉助今年一系列『保誠MeWe一起好幸福』品牌活動,提倡三明治族「先照顧好自己(Me)才能照顧好家人(We)」的主張。「保誠MeWe一起好幸福」首先登場的是年度品牌形象影片,延續去年邀請員工擔任品牌大使,保誠人壽今年再次邀請同為三明治族的員工,在影片中分享對生活的期待,以其自身感受,帶出三明治族的需求與期望。保誠人壽業務總經理暨通路長孟子文表示,保誠人壽透過多元化的商品及服務,量身打造符合三明治族需求的保險保障。不管30、40世代的三明治族重視子女教育,或者50世代三明治族、甚至以資產規畫和傳承為考量的三明治族,保誠人壽以多年深耕分紅保單市場的豐富經驗與專業,持續發展多元幣別、不同類型與不同繳費期別的分紅商品,提供保戶依自身條件及不同需求進行選擇。
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